Forskellig af natur
1. Spiralgear transmission: en almindelig del, der ofte bruges i mekanisk transmission, gearet er lavet af højkvalitets højstyrkelegeret stål.
2. Tandhjulstransmission: en klassificeringsmetode for gear.
Forskellige fordele
1. Fordele ved spiralgear transmission:
(1) God indgrebsydelse: Indgrebsprocessen mellem spiralformede cylindriske tandhjulstænder er en overdreven proces, og kraften på tandoverfladen øges gradvist fra lille til stor og derefter fra stor til lille; spiralformede cylindriske gear er velegnede til højhastigheds, tunge lejligheder.
(2) Høj koincidensgrad: Forøgelsen af koincidensgraden forbedrer gearets bæreevne. Derved forlænges gearets levetid. Graden af kontakt bestemmes hovedsageligt af indgrebstiden, og det spiralformede gear med lang indgrebstid og stort kontaktareal reducerer belastningen. Stabil kraftoverførsel og økonomisk vækst.
(3) Kompakt struktur: Jo mindre minimum antal tænder er, jo mere kompakt er strukturen.
2. Fordele ved tandhjulstransmission: stærk bæreevne og holdbarhed.
Anvendelse af spiralformede gear i biler:
Gear er en af de mest almindelige komponenter i lastbiler og bruges mest i vigtige komponenter såsom gearkasser, motorer og bagaksler. Gear er rige på funktioner, kan overføre kraft i alle retninger og kan også ændre hastighed og drejningsmoment øjeblikkeligt. Det kan siges, at uden gear ville der ikke være nogen moderne bilcivilisation.
Inden for bilindustrien er spiralformede gear i vid udstrækning brugt i mekaniske komponenter såsom motorer og gearkasser. Hovedeffekten er at øge meshing og gøre transmissionen mere stabil.
Med hensyn til mekaniske egenskaber er arbejdsmetoden mellem cylindriske tandhjul en uendelig cyklus med pludselig belastning og pludselig udgang, eller de er ikke aktiveret, og når de er aktiveret, vil det maksimale drejningsmoment blive frigivet.
Men på grund af hældningen af tænderne på det spiralformede tandhjul, antager indgrebsprocessen for hver tand en progressiv kontakt. Kontaktområdet spredes fra punktet til overfladen, og indgrebsmomentet øges også fra lille til stor og derefter fra stor til lille.
Med hensyn til brugeroplevelse kan spiralformede gear reducere virkningen af gearskift, hvilket får køretøjet til at køre mere jævnt, med mindre tydelig frustration og lavere støj.
Det er ingen overdrivelse at sige, at den omfattende anvendelse af spiralformede gear er et vigtigt skridt i biludviklingens historie. Det repræsenterer, at bilforskning og -udvikling er begyndt at udvide sig hen imod brugernes komfortniveau i stedet for blot at forfølge køretøjernes mekaniske niveau.
