Slidte eller ridsede tandhjulstænder

Slidte eller ridsede tandhjulstænder
Årsagerne til slid på tandhjulets overflade eller ridser er generelt opdelt i klæbemiddelslid, slibende slid og ridser, korrosionsslid og forbrændinger.
Klæbende slid - under forhold med lav hastighed, tung belastning, høj temperatur, dårlig tandoverfladeruhed, utilstrækkelig olietilførsel eller for lav olieviskositet beskadiges oliefilmen let, og klæbemiddelslitage opstår. Den høje viskositet af smøreolie er gavnlig for at forhindre forekomsten af ​​klæbemiddelslid.
Slibende slid og ridser - Smøreolie indeholder fremmede partikler og fremmede sandpartikler i åben gear transmission eller metalslidaffald, der genereres under friktion, som kan forårsage slibende slid og ridser. Generelt er friktionen af ​​tandtoppen og tandroden mere alvorlig end delcirklen, fordi delcirklen er i rullende kontakt under gearindgrebsprocessen, mens tandtoppen og tandroden er i glidende kontakt.
Korrosion og slid - beskadigelse af tandoverfladen på grund af kemisk reaktion mellem nogle kemikalier i smøreolien, såsom syrer, baser eller vand, med tandoverfladen for at forårsage korrosion af metallet.
Forbrændinger - Forbrændinger er lokal overophedning forårsaget af overdreven friktion forårsaget af overbelastning, overhastighed eller utilstrækkelig smøring. Denne temperaturstigning er tilstrækkelig til at forårsage misfarvning og overældning, hvilket igen vil slukke stålets flere mikron tykke overfladelag og forårsage blegning. Etage. Beskadigede overflader er tilbøjelige til udmattelsesrevner.
De lejligheder, hvor der opstår slid eller ridser på tandhjulets overflade, er generelt åbne transmissioner.
Forebyggende foranstaltninger for slid på tandhjulets overflade eller ridser omfatter brugen af ​​lukket transmission, forøgelse af hårdheden af ​​tandoverfladen, reduktion af kontaktspænding, reduktion af overfladeruhedsværdien og at holde smøreolien ren.