Gearstøbegods kaldes også støbestålgear. Dette skyldes, at de fleste tandhjul er lavet af støbt stål. Her vil jeg gerne dele lidt information om produktion af gearstøbegods og tilhørende varmebehandling. Vægten af gearstøbegods varierer normalt fra nogle få kilogram til flere tons.
Gearstøbegodset er normalt lavet af støbestål med højt kulstofindhold, og nogle af dem er lavet af legeret stål indeholdende krom, nikkel og molybdæn for at opnå høj trækstyrke. Generelt har store gear lavere fysiske krav end små gear.
Hvad angår støbeprocessen, er gulvstøbningsprocessen normalt anvendelig og kan opfylde de normale krav. Hvad angår tandhjul i støbt stål, såsom drevne tandhjul, tandhjul og løbehjul, er gulvstøbningsprocessen med kvartssand et godt valg. Hvorfor? Fordi de fleste dele af gear skal bearbejdes. Derfor behøver du ikke bruge en højere støbeproces. Derudover er gulvstøbningsprocessen med kvartssand næsten det eneste valg til mellemstore og store stålstøbegods.
Med hensyn til varmebehandling skal alle stålstøbegods naturligvis standardiseres for at eliminere indvendigt tryk. Nogle dele af gearstøbningen kan svejses. Hvis støbegodset svejses af støberiet, skal svejsepositionen udglødes. Hvis hårdheden er meget høj efter kogning, kan du udgløde igen for at reducere hårdheden og eliminere de interne hårde pletter. Efter bearbejdning og hobbing anvendes gear bratkøling eller hærdningsbehandling for at forbedre overfladehårdheden på tandhjulstænderne. Til tandhjulet kan du lave karbureringsbehandling. Ved store drevne tandhjul kan du lave overfladehærdningsbehandling. Levetiden for gear uden hærdningsbehandling er meget kort, kun få uger til få måneder.
Fordi gearstøbning stiller højere krav til materialer, defekter, forarbejdning og varmebehandling. Desuden er ordremængden af gearstøbegods relativt lille. Som følge heraf er mange stålstøberier tilbageholdende med at fremstille.
