Motorcykel kæde

Motorcykelkæde, defineret ved brugen af ​​kæden og adskilt fra kædens struktur, er der to typer rullekæde og ærmekæde. For at skelne fra de dele, der bruges på motorcykler, har den to typer brug, inde i motoren og uden for motoren. De fleste af de kæder, der bruges i motoren, er ærmekædestrukturer, og kæderne, der bruges uden for motoren, er transmissionskæderne, der driver baghjulene. Langt de fleste bruger rullekæder. Vigtigste motorcykelkædemodeller: 420 motorcykelkæde, 420Hmotorcykelkæde, 428Hmotorcykelkæde, 428Hmotorcykelkæde, 520motorcykelkæde, 520Hmotorcykelkæde, 530motorcykelkæde, 630motorcykelkæde og så videre.

Rustfri stålkæde: Materialet i delene er rustfrit stål, som er velegnet til fødevareindustrien og de lejligheder, der er modtagelige for kemisk korrosion, og kan også bruges ved høje og lave temperaturer.

Galvaniseret kæde, forkromet kæde, kobberbelagt kæde: alle kulstofstålkæder kan overfladebehandles, og delenes overflade er galvaniseret, forkromet eller kobberbelagt, som kan bruges til udendørs regnvanderosion og andet lejligheder.

Tidlig brug af kæden og materialekvalitet: de mest direkte indflydelsesfaktorer er hårdhedsmatchen af ​​kædens dele, overfladeruhed, forspænding af kæden, smøring osv.

Slid på motorcykelkæder forekommer hovedsageligt inde i hængslet, det vil sige ved kontaktfladen af ​​stiften og ærmet. I faktisk brug er friktionstilstanden for hængselparret semi-tør friktion, og hovedtypen er slibende slid. Under den slibende slidmekanisme øges kædens slidstyrke med stigningen i den oprindelige overfladehårdhed af muffen og stiftdelene. Derfor bør kædebøsningen og stiftdelene være fuldt opmærksomme på dette nøgleelement i de tekniske krav til varmebehandling og anbefale Overfladehårdheden er designet som HR15N 91.0—92.5 og HR15N 91.5—93.{{ 10}}

Populære tags: motorcykel kæde, Kina motorcykel kæde producenter, leverandører, fabrik