En kobling er en anordning, der forbinder to aksler eller en aksel og en roterende del, så de roterer sammen under overførslen af bevægelse og kraft og ikke frigøres under normale omstændigheder. Det bruges nogle gange også som en sikkerhedsanordning for at forhindre de tilsluttede dele i at blive udsat for for store belastninger, og dermed spille rollen som overbelastningsbeskyttelse.
En kobling kaldes også en kobling. Det er en mekanisk komponent, der bruges til at forbinde drivakslen og den drevne aksel fast i forskellige mekanismer, så de roterer sammen og overfører bevægelse og drejningsmoment. Det bruges nogle gange også til at forbinde aksler med andre dele (såsom tandhjul, remskiver osv.). Det er normalt sammensat af to halvdele, som er forbundet med nøgler eller tætte pasformer, fastgjort til de to ender af skaftet og derefter forbundet på en eller anden måde. Koblingen kan også kompensere for forskydningen (herunder aksial offset, radial offset, vinkelforskydning eller kombineret offset) mellem de to aksler på grund af unøjagtig fremstilling og installation, deformation under drift eller termisk ekspansion, samt for at afbøde stød og absorbere vibrationer.
De mest almindeligt anvendte koblinger er blevet standardiseret eller normaliseret. Generelt behøver du kun at vælge koblingstypen korrekt og bestemme koblingens model og størrelse. Om nødvendigt kan belastningskapaciteten af dets sårbare svage led kontrolleres og beregnes; når hastigheden er høj, er det også nødvendigt at verificere centrifugalkraften på yderkanten og deformationen af de elastiske elementer og udføre balancekontrol mv.
Koblinger kan opdeles i to kategorier: stive koblinger og fleksible koblinger.
Stive koblinger har ikke evnen til at buffere og kompensere for den relative forskydning af de to akser og kræver, at de to akser er nøje afstemt. Imidlertid har denne type kobling en enkel struktur, lave fremstillingsomkostninger, nem montering og vedligeholdelse, kan sikre, at de to akser har en høj grad af justering, overfører et stort drejningsmoment og er meget udbredt. De almindeligt anvendte omfatter flangekoblinger, muffekoblinger og klemmekoblinger.
Fleksible koblinger kan opdeles i fleksible koblinger uden elastiske elementer og fleksible koblinger med elastiske elementer.
Førstnævnte har kun mulighed for at kompensere for den relative forskydning af de to akser, men kan ikke buffer og reducere vibrationer. Almindelige omfatter glidekoblinger, gearkoblinger, universalkoblinger og kædekoblinger. Sidstnævnte indeholder elastiske elementer. Ud over evnen til at kompensere for den relative forskydning af de to akser, har den også buffer- og vibrationsreduktionseffekter. Imidlertid er det overførte drejningsmoment begrænset af styrken af de elastiske elementer og er generelt ikke så godt som for fleksible koblinger uden elastiske elementer. Almindelige omfatter elastiske ærmestiftkoblinger, elastiske stiftkoblinger, blommeblomstkoblinger, dækkoblinger, serpentinfjederkoblinger og bladkoblinger.
